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Bruxelles-Paris : du 3 au 5 septembre
1,500km. 9 Jours. 3 etape.

Trois épreuves classiques, un Grand Tour

Une course cycliste placée sous le signe du défi

Le Tour est une course cycliste épique à travers l’Europe. De Bruxelles à Genève en passant par Paris, nous visiterons certaines des plus belles contrées d’Europe, en conciliant vélo et culture, et goûterons les spécialités locales en cours de route.

Vous pouvez participer à l’ensemble du Tour ou à une ou deux étapes parmi les trois organisées. à chaque étape a un parcours magnifique : des pavés du nord aux ascensions dans les Hautes Alpes, l’itinéraire est varié et complexe. Le tour a également pour vocation d’offrir une expérience unique jalonnée de paysages époustouflants, de routes de campagne paisibles et de spécialités locales fabuleuses. En mémoire des Grands Tours d’antan, nous avons aussi conçu le tracé en fonction des principaux centres d’intérêt culturels, parmi lesquels cinq sites inscrits au patrimoine mondial. 

Mais il ne s’agit pas d’une simple course cycliste, c’est également l’occasion de contribuer à l’amélioration de la vie des diabétiques, en saluant leurs performances et les solutions techniques innovantes que les aident à gérer leur diabète. Durant le Tour, plusieurs acteurs majeurs internationaux, notamment Orange, Dexcom et Samsung, et des start-up innovantes dans le secteur des technologies mettront en œuvre une solution technique unique destinée à aider les coureurs.

Grâce à notre partenariat avec la FID-Europe, le Tour collabore étroitement avec des experts du diabète, des physiologistes de l’exercice, des sociétés technologiques, des professionnels de la santé et des patients afin d’apprendre, de partager, de sensibiliser, de développer et de déployer des solutions et des connaissances permettant aux patients de gérer et de se libérer de leur diabète, et donc de mener une vie active.

Objectif ambitieux mais réalisable, le mHealth Grand Tour 2015 sera l’expérience de toute une vie.

Etape 1 - Bruxelles - Paris

Bruxelles - Paris:  du 3 au 5 septembre

Au départ de Bruxelles, nous mettons le cap vers le sud, en direction du nord de la France où nous emprunterons des secteurs communs à la 4ème étape du Tour de France 2015 avant d’arriver à Cambrai. De Cambrai, nous nous dirigeons vers Reims, le centre de la région Champagne avant de prendre la direction de Paris. Nous goûterons aux joies des pavés, du Champagne et du tracé qui sillonne la Belgique et le nord de la France. Pour les coureurs qui participent à l’ensemble des étapes du Tour, nous avons ensuite prévu une journée à Paris pour souffler et récupérer ou pour y faire du tourisme.

  départ/arrivée Description Km/m
Jour 1
3 septembre
Bruxelles /
Cambrai

Au départ de Bruxelles, nous mettons le cap vers le sud et Cambrai. Une journée placée sous le signe militaire en quelque sorte puisque nous traverserons le champ de la bataille de Waterloo de 1815 avant de nous diriger vers le Front de l’Ouest et Mons, lieu des derniers combats du front occidental, le 11 novembre 1918. L’étape comprendra des secteurs pavés du nord de la France mythiques et communs à la 4ème étape du Tour de France 2015 jusqu’à Cambrai. Longue de 150 km, la première étape du Tour sera entièrement consacrée à la course !

150km
1,281m
Jour 2
4 septembre
Cambrai /
Reims
Le deuxième jour nous mène à Reims, au cœur de la région de la Champagne. Le thème militaire encore et toujours, puisque nous suivrons quasiment la ligne du Front de l’Ouest, traversant Saint-Quentin et l’Aisne. L’étape emprunte principalement des routes plutôt rurales à travers la vaste campagne vallonnée du nord de la France. Les éoliennes sont là pour nous rappeler le risque potentiel de conditions venteuses, mais heureusement nous nous dirigerons vers l’est avec, nous l’espérons, le vent dans le dos tandis que nous gagnerons les vignobles champenois aux alentours de Reims ! 162km
1,628m
Jour 3
5 septembre
Reims /
Paris
L’étape finale, de 173 kilomètres, est aussi la plus longue. Nous quittons Reims pour traverser les vignobles de la région en longeant quasiment le cours de la Marne, qui rejoint la Seine à Paris. Il n’y a pas d’ascension significative, mais l’étape n’est pas plate pour autant ! Nous nous rapprochons de Paris en suivant des routes de campagne tranquilles, puis nous nous frayons un chemin dans la ville en empruntant des routes et des pistes cyclables peu fréquentées. 174km
1,946m
Journée de repos
6 septembre
Paris Nous avons ensuite prévu une journée de repos à Paris. Dans le cadre du Tour, nous organiserons également une action de sensibilisation au diabète à Paris le 6 septembre, à laquelle les coureurs sont bien évidemment conviés. Cette journée est également l’occasion de découvrir les principaux sites touristiques de la ville.  

 

Etape 2 - Paris-Belfort

Stage 2 - Paris to Belfort

Paris-Belfort : du 7 au 9 septembre

Pendant la deuxième étape du Tour, nous laisserons Paris derrière nous et traverserons les Vosges en direction de Belfort. Cette étape est un savant mélange qui nous mènera des basses terres calcaires de l’est de Paris aux Hautes Vosges et au Grand Ballon. Elle présente également un intérêt d’un point de vue gastronomique et culturel. Le fromage occupe en effet une place prépondérante dans les spécialités locales. Nous passons par Provins, site inscrit au patrimoine mondial, par Troyes, Langres, Chaumont et Belfort, qui ont toutes un patrimoine architectural unique en leur genre. Le principal intérêt de cette étape reste néanmoins la campagne française idyllique pratiquement dépourvue de tout trafic.

  départ/arrivée Description Km/m

Jour 4

7 septembre

Paris - Troyes De Paris, nous nous dirigeons vers l’est le long de la Marne, en empruntant des routes tranquilles et des pistes cyclables afin d’éviter le trafic. A la sortie de Paris, nous nous dirigeons vers Coulommiers (où est fabriqué le Brie) avant de poursuivre notre chemin vers Provins, ville médiévale fortifiée qui figure parmi les sites inscrits au patrimoine mondial de l’UNESCO, puis vers Troyes, décrite dans le guide Lonely Planet comme « l’un des plus beaux exemples de maisons à colombages et d’églises gothiques de France ». Il s’agit d’une étape certes longue mais plate, la majeure partie des ascensions étant brèves, avec moins de 100 mètres de dénivelé à chaque fois. 181km
1,525m

Jour 5 

8 septembre

Troyes - Langres L’étape Troyes-Langres est peut-être la plus tranquille de toutes en France ! Le paysage est magnifique, avec une alternance de lacs, de forêts, de plaines et de villages tranquilles. Parmi les célébrités de la région, citons Charles de Gaulle, qui en était originaire, et le viaduc de Chaumont, un impressionnant pont ferroviaire de 600 mètres de long érigé sur trois niveaux qui compte plus de 50 arches. Langres est une vieille ville fortifiée perchée au sommet d’une colline. Là encore, il n’y a pas d’ascension individuelle significative, mais sur l’ensemble de la journée nous gagnons 300 mètres d’altitude, ce qui signifie que l’étape entière est en pente ascendante. 163km
1,704m

Jour 6 

9 septembre

Langres - Belfort Langres étant un fort dominant la colline, l’étape commence en descente. C’est l’étape la plus longue du tour avec  ses 189 kilomètres ; elle compte également la première vraie ascension du Tour, le Col du Ballon d’Alsace, qui n’est autre que la première ascension officielle du Tour de France de 1905. Elle a figuré pas moins de 20 fois dans le parcours du Tour de France. L’ascension officielle depuis Saint-Maurice est de 619 mètres sur 9 kilomètres, avec un dénivelé maximal de 8%. Heureusement, une fois arrivés au sommet, les coureurs peuvent profiter d’une descente de 30 kilomètres vers Belfort, qui compense la distance. 189km
2,376m

 

Etape 3 - Belfort - Geneva

Etape 3 - Belfort - Geneva

Belfort – Genève : du 10 au 12 septembre

De Belfort, nous partons vers le sud, à travers le Jura et la Suisse avant d’atteindre les Alpes puis Genève. Une étape au profil montagneux, avec de belles ascensions lorsque l’on entre dans les Alpes et la possibilité de s’essayer à un col hors catégorie lors de la montée vers Avoriaz. Le dernier jour, si le temps est clair, la descente de Joux Plane offre des vues magnifiques sur le massif du Mont Blanc. Une étape plus courte en distance mais très largement compensée par ses 10 000 m de denivelé. De quoi terminer ce Tour en beauté.

  départ/arrivée Description Km/m

Jour 7 

10 septembre 

Belfort / Yverdon L-B En direction du sud depuis Belfort, nous traversons les montagnes du Jura. Il y a plusieurs ascensions, mais le point culminant de l’étape est à un peu plus de 1 100 mètres, ce qui n’est pas très élevé. L’étape présente également plusieurs attraits culturels, avec La Chaux-de-Fonds, site inscrit au patrimoine mondial et centre de l’industrie horlogère suisse. La ville est citée dans Das Kapital, de Karl Marx, et a vu naître l’architecte Le Corbusier. D’ici, nous descendons vers la station thermale d’Yverdon-Les-Bains. 167km
3,312m

Jour 8

11 septembre

Yverdon L-B /
Morzine
La 8ème étape nous fait traverser Montreux et pénétrer dans les Alpes. Il y a deux options pour la journée : l’option « facile » qui consiste à rejoindre directement l’hôtel à Morzine et l’option qui consiste à monter jusqu’à Avoriaz une fois les coureurs arrivés à Morzine. Cela rajoute certes 30 kilomètres (dont 14 km en montée) et 850 mètres de dénivelé, mais Avoriaz a été une arrivée d’étape du Tour de France, d’où sa renommée, et si vous vous appelez Bernard Hinault, il ne vous faudra que 33 minutes pour arriver au sommet ! 151km
3,492m
Jour 9
12 Septembre
Morzine / Genève La dernière étape est une journée de cyclisme digne de ce nom. Elle commence par le fameux Col de Joux Plane qui, même du côté réputé « facile » de Morzine, fait 11 kilomètres de long avec une ascension de 700 mètres. Le deuxième col de l’étape, et pas des moindres, est le Col de La Ramaz, avant la dernière ascension du Tour, le Col de la Croisette, qui offre une vue imprenable sur Genève et le lac. Puis, direction l’hôtel et le dîner en contrebas. 125km
3,381m
Départ
13 Septembre

Genève

Nous prévoyons de fêter la fin du Tour par un agréable dîner le soir du 12 et espérons vous voir rester jusqu’au matin du 13.  

 

Possibilités d’inscription

De quoi satisfaire les attentes de tous les coureurs.

Les différentes manières de participer au Tour donnent à chacun la possibilité de profiter pleinement de l’expérience. Vous pouvez participer de trois manières différentes : 

  • L’épique (l’ensemble du Tour) – les coureurs font le parcours entier de Bruxelles à Genève ;
  • L’étape – les coureurs font une ou deux étapes sur les trois organisées ;
  • Le relais – les coureurs se partagent la course chaque jour avec un coéquipier, lors d’une étape ou du parcours entier.

L’épique est l’ultime défi : un parcours de 1 500 kilomètres, avec près de 22 000 mètres de dénivelé sur 9 jours. C’est un défi de taille, mais infiniment gratifiant pour ceux qui parviennent à boucler le tour dans son intégralité.

Certains n’ont pas la disponibilité nécessaire pour participer à l’épique, auquel cas ils peuvent s’inscrire à une ou deux étapes. Chaque étape est un défi en soi et permet aux coureurs de sillonner des paysages et des villes parmi les plus beaux et les plus majestueux d’Europe.

Les étapes sont longues et certains préfèrent partager la tâche avec un coéquipier plutôt que de rouler l’étape entière. L’option relais permet aux coureurs de se relayer lors d’une étape. La tâche reste complexe mais plus aisée pour les coureurs sceptiques sur les distances à parcourir.

Quelle que soit l’option choisie, le Tour sera un défi et une expérience unique!

Combien ça coûte ?

Frais d’inscription pour l’épique et les étapes

Cette section détaille les frais liés aux différentes options du Tour. Les tarifs du Tour sont tous frais compris, les seuls frais en sus étant les frais à l’aller (pour rejoindre le lieu de l’événement) et au retour (pour regagner votre domicile).

En 2015, le mHealth Grand Tour propose des places à tarif réduit pour l’épique aux coureurs atteints de diabète de type 1, plutôt que de soutenir des équipes de patients comme en 2013 et 2014. Tout coureur atteint de diabète de type 1 peut donc bénéficier d’un tarif préférentiel.

Les suppléments pour chambres individuelles ou nuitées supplémentaires sont facturés au prix coûtant, ces options (et leurs coûts) seront communiquées avant le paiement du solde. Aucun versement d’acompte n’est demandé pour ces options.

Les frais:

£183.00
£120.00

Epic:
Bruxelles - Genève
9 jours
1 journée de repos
11 nuitées
€2,705.00 £2,150.00
Epic: Type 1 
Bruxelles - Genève
9 jours
1 journée de repos
11 nuitées
€2,325.00 £1,830.00
Etape 1:
Bruxelles to Paris
3 jours
3 nuitées
€800.00 £630.00
Etape 2:
Paris - Belfort
3 jours
3 nuitées
€800.00 £630.00
Etape 3:
Belfort - Genève
3 jours
4 nuitées
€965.00 £760.00
Nuit supplémentaire
Etape 1
Individuelle
Double (2 lit)
€231.50
€151.50
£183.00
£120.00
Nuit supplémentaire 
Etape 2
Individuelle
Double (2 lit)
€120.00
€75.00
£95.00
£60.00
Individuelle
supplément
Etape 1
Etape 2
Etape 3
Epic
€TBC

£TBC

Remarques sur les tarifs et options

  1. Un acompte de 25% est demandé lors de l’inscription pour réserver votre place. Le solde est dû 8 semaines avant l’événement.
  2. Un acompte de L’hébergement et le dîner le 2 septembre (la veille au soir du départ) sont inclus pour les coureurs de l’épique et de la 1ère étape. 
  3. L’hébergement et le dîner le 6 septembre sont inclus pour les coureurs qui rejoignent le tour pour la 2ème étape et le 9 septembre pour les coureurs qui le rejoignent pour la 3ème étape. Tous les coureurs doivent s’inscrire la veille au soir de leur étape.
  4. Les coureurs qui participent à deux des trois étapes (par ex. 1ère et 2ème ou 2ème et 3ème) doivent sélectionner cette option lors de l’inscription car cela comprend automatiquement la nuitée supplémentaire à la fin de la première étape terminée.
  5. Dernière nuitée. Pour tous les coureurs qui participent à  la 3ème étape du tour, nous incluons les frais d’hébergement et un dîner de clôture le 12 septembre à Genève.
  6. Nuitées supplémentaires : Pour les coureurs s’arrêtant à la 1ère ou 2ème étape, l’hébergement à la fin de la dernière journée n’est pas inclus automatiquement. Si vous souhaitez rentrer chez vous le lendemain, vous pouvez réserver une nuitée supplémentaire. 
  7. Suppléments pour chambres individuelles : Le nombre de chambres individuelles disponibles est limité (les chambres standard sont des chambres doubles). Ce nombre varie selon les tarifs que nous négocions auprès des hôtels et varie donc d’une étape à l’autre. Le supplément pour chambre individuelle sera confirmé avant le paiement du solde.
  8. Places pour l’épique à prix réduit pour les coureurs diabétiques de type 1. Un nombre limité de places a été réservé pour les coureurs diabétiques de type 1. Elles sont disponibles selon le principe du « premier arrivé, premier servi ». Des certificats médicaux devront être fournis avant le départ de la course cycliste.

Ce prix comprend

Notre priorité est d’offrir aux coureurs la meilleure expérience qui soit. Cette expérience commence avant même le départ, avec des conseils et astuces en matière de préparation, et se poursuivra jusqu’à la fin du tour, lors du dîner de clôture.

Ce prix comprend :

  • L’hébergement en hôtel (base chambre double) 
  • Le transfert des bagages d’un hôtel à l’autre
  • L’itinéraire balisé pour chaque jour
  • Les fichiers d’itinéraire GPX/TCX
  • L’assistance médicale et physique complète
  • Les pauses ravitaillement / déjeuner, boissons comprises
  • Les boissons et aliments énergisants
  • Les véhicules de secours sur la route à tout moment
  • L’assistance mécanique
  • Un panier pique-nique par jour et par participant
  • Les conseils d’entraînement pour tous les niveaux
  • Le dîner de clôture le dernier soir

Hébergement

L’hébergement se fera principalement dans des hôtels confortables 3/4 étoiles. Les coureurs seront surtout hébergés dans des hôtels familiaux ou des chaînes d’hôtel en centre-ville. Cependant, nous passerons quelques nuits dans des zones plutôt rurales. Afin de pouvoir héberger et nourrir tout le monde, notre équipe a cherché les meilleurs hébergements possibles, notamment dans des hôtels plus petits. 

Équipe de soutien

Nous disposons d’une excellente équipe de soutien qui vous permettra de profiter pleinement de l’expérience. L’équipe de soutien se charge des hôtels, du transfert de vos bagages, d’organiser les pauses ravitaillement / déjeuner, des soins kiné et des premiers secours, et en règle générale, de prendre soin de vous du début de l’aventure à la fin.

Balisage et guides

Nous baliserons le parcours complet de chaque étape pour permettre aux coureurs d’avancer à leur propre rythme. Nous fournirons également des fichiers GPX et TCX de l’itinéraire, afin que les coureurs puissent suivre leur évolution tout au long du parcours. Nos guides seront sur place pour encourager, soutenir et aider tous les participants, donc si vous vous inquiétez pour la navigation, vous pouvez compter sur eux car ils vous aideront tout au long du parcours.

Assistance médicale

Un médecin est présent à tout moment pendant le Tour. Il prend en charge les urgences, peut prescrire des médicaments et aider les coureurs quel que soit le problème. Nous avons également des kinésithérapeutes qui peuvent s’occuper des problèmes biomécaniques et des petites blessures. Outre ces spécialistes, de nombreux membres de l’équipe d’accompagnement sont des secouristes qualifiés et expérimentés qui ont des années d’expérience à leur actif en matière d’accompagnement de courses cyclistes.

Soutien en matière de diabète

Il y aura sur le Tour bon nombre de coureurs diabétiques. Sachant que le diabète est une maladie qui est propre à chacun et doit être gérée par le patient lui-même, nous disposons d’une équipe expérimentée en matière de soutien aux coureurs diabétiques, prête à veiller sur leur sécurité et leur bien-être pendant le tour. Nous nous appuyons d’une part sur notre équipe et d’autre part sur des protocoles et processus éprouvés de soutien aux diabétiques. Nos partenaires de Dexcom mettent également des glucomètres à la disposition des coureurs qui le souhaitent pour faciliter la prise en charge de leur diabète pendant le Tour.

Alimentation

Faire le plein de carburant est important ! Nous organisons le dîner et le petit déjeuner dans les hôtels. Le parcours est ponctué  de pauses ravitaillement « debout » le matin et l’après-midi, et d’une pause déjeuner « assise ». Les pauses ravitaillement sont bien achalandées, des produits énergétiques et boissons réhydratantes aux fruits et noix, sans oublier des bonbons. Le déjeuner est plus consistant, avec des salades de pâtes, des sandwichs ou de la soupe par temps froid.

Assistance mécanique

Nous comptons dans nos rangs des mécaniciens exceptionnels qui garderont votre vélo, et vous par la même occasion, en état de rouler. Nous disposons en outre d’un éventail de pièces de rechange courantes (facturées prix coûtant). Si le problème n’est pas facilement réparable, nous disposons de quelques vélos en réserve que vous pouvez emprunter jusqu’à ce que nous trouvions un magasin de vélos et achetions les pièces dont vous avez besoin (également facturées prix coûtant). 

Transferts

Nous aiderons les participants pour les transferts depuis les aéroports et les gares ferroviaires. Nous publierons les détails de ces transferts dès l’ouverture des inscriptions.

Caisses de transport de vélo

Nous comprenons les coureurs qui voyagent en avion et souhaitent transporter leur vélo dans une caisse de protection. Nous nous chargerons d’acheminer votre caisse du point où vous rejoignez le Tour au point où vous le quittez. Il se peut qu’elle soit transportée directement d’un point à l’autre plutôt que de nous suivre et donc qu’elle ne soit pas accessible à tout moment.

Transferts

Transferts en direction et en provenance du Tour

Pour les coureurs qui prennent le départ du Tour à Bruxelles et franchissent l’arrivée à Genève, les transferts devraient être relativement simples. Nous organiserons des navettes aux aéroports et aux gares ferroviaires le 3 septembre dans l’après-midi pour le départ et le 13 septembre au matin pour l’arrivée.

Paris offre également des possibilités de transfert relativement faciles. Nous organiserons des navettes aux aéroports et gares ferroviaires pour les coureurs qui quittent le Tour à la fin de la 1ère étape, le 6 septembre au matin, et le 6 septembre dans l’après-midi pour ceux qui rejoignent le Tour pour la 2ème étape.

Belfort est le transfert le moins évident ! La ville dispose de bonnes liaisons ferroviaires (Paris est à 2 heures et demie en train) et l’aéroport le plus proche est celui de Bâle-Mulhouse. Le transfert le plus facile en direction de Genève pour un plus grand choix de vols internationaux consiste à rejoindre Genève en train depuis Bâle. Nous aiderons à organiser les transferts aux gares ferroviaires de Belfort et de Bâle ainsi qu’à l’aéroport de Bâle.

les précédents mHealth Tours

Les tours de 2013 et 2014